上海港完成第100艘次国际航行船舶保税LNG加注|92福利电影
中新网上海5月20日电 (浦帆 刘剑平 韩帅)在洋山港海事局船舶交通管理中心远程监控和拖轮现场警戒下，上海港保税LNG加注船“海港未来”轮20日完成“CMA CGM INTEGRITY”轮的保税LNG加注作业，至此，上海港国际航行船舶保税LNG加注服务达到100艘次，完成加注量约579626立方米。
据洋山港海事局工作人员介绍，自2022年3月成功服务保障“海港未来”轮顺利实施“中国首单”LNG船对船同步加注以来，为了进一步支持上海港提升绿色服务能级，洋山港海事局不断创新服务举措和安全保障措施，致力于扩大加注作业水域，综合考虑风浪、海流、开放环境等实际情况，评估在锚地进行保税LNG加注的可行性，围绕兼容性匹配、锚地作业风险评估，制定针对性安全保障措施和切实可行的应急预案，于2023年4月保障“海港未来”轮实现保税LNG中国首次锚地加注。
加注地点得到有效拓展的基础之上，洋山港海事局协助开展“海港未来”轮夜间进出港航行和靠离受注船专项安全评估，突破白天靠离泊限制，稳步推进夜间靠离泊，拓展作业时间窗口，组织业内专家进行专项安全评估，从设备拆卸、船舶特性、水文气象、人员压力及通航环境方面制定有针对性的保障方案，于2023年7月实现LNG加注船中国首次夜间离泊航行。
为保障载运LNG的“海港未来”轮在交通繁忙的洋山港附近水域安全航行，每一次LNG加注作业，洋山港海事局都会通过船舶交通管理系统和船舶自动识别系统将“海港未来”轮船头1海里、船尾0.5海里，左右两侧各150米划设为“移动安全区”，航行期间其他船舶不得进入该区域。在加注船靠泊后，在两船周围划定“安全作业警戒区”，通过远程监控和海事巡逻艇现场警戒防止过往船舶驶入；同时，组织协调消拖两用拖轮等应急力量现场值守，预防船舶失控、人员受伤等意外情况的发生。(完)
法院经审理后认为，被告人刘某向被害人所声称的可通过各种方式帮助被害人子女进入国内或国外高校就读的办事能力系其虚构，各被害人因对刘某所虚构的办事能力陷入错误认识而交付钱款，刘某也并未将钱款用于被害人所托事项。刘某在明知其受托事项无法办理的情况下，面对被害人长时间、多次的质疑、追问和催要钱款，仍编造种种借口予以拖延，在案发前拒不退还相关款项，足见其非法占有他人财物之目的，其行为已构成诈骗罪，且数额特别巨大，依法应予惩处。 今年更早前的4月8日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，有关专家介绍我国新冠溯源研究情况。国家疾控局副局长、中国疾控中心主任沈洪兵表示，距离2019年年底新冠疫情被发现已经过去了三年多的时间。在此期间，我国一直在持续推进相关溯源研究工作。新冠病毒溯源研究是一个很专业的问题，中国政府和中国科学家始终保持科学态度，都很希望把新冠病毒的来源搞清楚，这对于防止类似疫情再次发生具有非常重要的意义。